Не так давно один из руководителей Московского метрополитена  на пресс-конференции посмеялся над распространенными слухами  о призраках,  проживающих в подземных тоннелях, и, назвав их «модными страшилками», заявил, что за годы работы в метрополитене ни разу не сталкивался с паранормальными явлениями.

Однако если начальство не видело на подве­домственной территории привидений, это еще не значит, что их там нет!

Мало кто знает, что в Москве метро хотели построить, по примеру Лондона, еще в XIX веке. Но проект зарубили на корню Городская дума и представители церкви. Один из архиереев возму­щенно написал тогда московскому митрополиту: "Возможно ли допустить сию греховную мечту? Не унизит ли себя человек, созданный по образу  подобию Божию, спустившись в преисподнюю?

Сегодня в московской «преисподней», по мно­гочисленным слухам, живут огромные, разме­ром с собаку, крысы, белые слепые насекомые, а радом со станциями метро плещутся подзем­ные озера.

Специалисты по подземельям - столичные диггеры - утверждают, что все городские ком­муникации давно обжиты привидениями. При­чем самыми разнообразными.

Одна из самых распространенных «страши­лок» - история о поезде с душами погибших во время строительства Кольцевой линии заклю­ченных. Рассказывают, что один раз в месяц ночью по ветке проходит поезд, который оста­навливается на каждой станции, но очень ред­ко открывает двери. В кабине машиниста якобы сидит всего один человек в форме старого об­разца, а вагоны забиты истощенными мужчина­ми в серой одежде.

Говорят, что заключенных за провинности замуровывали в стены туннелей и сбрасывали в вентиляционные шахты. Тех, кому доведется увидеть этот поезд, предупреждают ни в коем случае не приближаться к составу и не заходить в двери, если они откроются.

Другая классическая «страшилка» - легенда о Черном машинисте. Мол, много лет назад маши­нист аварийного состава обгорел, спасая пасса­жиров. Потом он умер в больнице, а руководство метрополитена обвинило его в случившемся. С тех пор его призрак ходит по туннелям, а позд­но вечером его можно встретить и на станциях.

Работники московского метрополитена утвер­ждают также, что по ночам в тоннелях подземки можно встретить призрак Путевого Обходчика. Причем это не какой-то абстрактный обходчик путей, а вполне конкретный человек, умерший всего несколько лет назад. Говорят, он очень сильно любил свою работу и постоянно сокру­шался, что, дескать, «молодежь нынче пошла не та»: не уважает физиче­ский труд. По этой причи­не, видимо, Обходчик ни­как не может успокоиться, всем своим поведением являя в глазах нерадивой молодежи пример истин­ного трудолюбия.

Еще одна будоражащая воображение история свя­зана с аварией эскала­тора на станции Авиамо­торная, произошедшей в 1982 году. Тогда по Москве разошлись слухи о том, что людей затянуло в подвиж­ные Части механизма и разрезало на куски. И уже три десятилетия очевидцы рассказывают об окровав­ленных призраках без рук, которые иногда появляют­ся на Авиамоторной.

Сравнительно недавней считается легенда о студентке, к которой вечером на станции при­вязались нетрезвые мужики. Девушка пыталась убежать от них, спрыгнула на пути и скрылась в туннеле. С тех пор иногда между станциями ви­дят призрак тоненькой фигурки в светлом платье.

Воронежский учёный Генрих Силанов утверж­дает, что идущая из земли энергия - это мост, по которому можно путешествовать по парал­лельным мирам. «Обычно такие переходы на­ходятся глубоко под землей, по причине отно­сительной близости от выхода энергии из ядра земли, - говорит Силанов. - Чаще всего в ме­тро, подземельях и подземных переходах. Толь­ко мы ещё не научились пользоваться этим яв­лением».